Como ya explicábamos en el anterior post manual de autocaravanas, el gas es fundamental para proporcionar energía en algunas de nuestras instalaciones, como el boiler (calentador de agua), la cocina, la calefacción o la nevera.
Actualmente existen tres tipos de formato de gas que se utilizan en nuestras viviendas rodantes.
BUTANO – PROPANO – GLP
Cada uno de ellos funciona a una presión de salida distinta. Esta presión se mide en mbar, es una unidad de presión.
Y cabe destacar que hay una ley reguladora para los vehículos vivienda sobre la presión de salida, obligan al uso de un reductor único de 30 milibares para ambos gases (propano y butano).
Ya integrado en las nuevas autocaravanas.
Algunas autocaravanas tienen la calefacción a gasoil, reduciendo así el peso de las botellas de butano o propano.
Comenzaremos detallando las características básicas de cada uno de ellos.
A cada persona que le preguntes por este tema, podrás crear debate y cada uno te dirá su opinión personal, basándose en experiencias o sus conocimientos.
BUTANO
QUÉ ES EL BUTANO?
El butano es un hidrocarburo, un gas líquido procedente del petróleo.
Su composición es de 60% gas butano y 30% de Isobutano, 9 % de Propano y 1% de Estano.
Su presión de salida es de 28-30 mbar.
VENTAJAS DEL BUTANO
Su precio es más económico.
Funciona a 28-30 mbar y los electrodomésticos de las autocaravanas suelen venir de serie preparados para esta presión.
Tanto en Repsol como Cepsa puedes encontrar formatos de botellas ligeras.
INCOVENIENTES DEL BUTANO
Quizás la principal inconveniencia es que no aguanta temperaturas muy frías, a partir de -0 grados empieza a congelar.
Otro punto negativo seria su composición, es algo más sucio que el propano.
PROPANO
QUÉ ES EL PROPANO?
El propano también es un tipo de hidrocarburo, un gas liquido procedente del petróleo.
Su composición es de 80% Propano y 20% Butano.
Y la presión de salida es de 37 mbar.
VENTAJAS DEL PROPANO
Puede soportar temperaturas bajas hasta los -40 grados sin congelarse.
Su botella se aprovecha un poco más que el butano porque requiere de presión mínima para poder salir.
Un ejemplo sería que se puede usar para la calefacción aun cuando queda poco.
Viene más cantidad porque ocupa menos.
INCONVENIENTES DEL PROPANO
Podríamos decir que al tener una presión de salida de 37 mbar, y al tener todas las instalaciones a 28-30 mbar la llama sale algo más débil, y no se saca el mayor rendimiento a nuestros electrodomésticos, otra opción es ponerle un regulador , ya incorporados en la mayoría de autocaravanas nuevas.
Las botellas ligeras solo están en Cepsa.
PROPANO DE REPSOL LLEVA LINEA NEGRA
GLP
QUÉ ES EL GLP
Como indican sus siglas, Gas liquado del petroleo.
Todos son un tipo de gas licuado procedentes del petróleo, pero varían en su porcentaje de composición y su presión de salida.
En este caso es 80 % Butano y 20 % de Propano.
Es el sistema más usado de toda Europa.
Requiere una instalación específica, se pueden cambiar las dos botellas por GLP o solo una y mantener otra de butano o propano (duo control).
Se trata de unas bombonas recargables por medio de una boca de carga exterior.
VENTAJAS GLP
Depósito de 23 kg, es decir más cantidad de gas por botella.
Mayor control del gas, diversifica mejor el gas que sale y controla lo que queda en el depósito mediante un indicador.
Mayor comodidad, pues no debes ir cambiando botellas y cogiendo peso, simplemente recargas con un surtidor en la gasolinera.
Si viajas a Europa no tendrás que ir comprando botellas del país, con lo que ello conlleva , gasto inicial, contrato, devolverla después…
Menos coste, su precio es la mitad del coste de la gasolina.
Junto con el Propano, aguanta temperaturas de hasta – 44 grados.
INCONVENIENTES GLP
Pues como inconveniente principal seria la inversión, ronda entre 800-1200 euros, varia en si colocas una botella o dos.
Otro pequeño inconveniente, es que en España no hay tantas gasolineras como en Europa con surtidor de GLP, aunque eso esta cambiando a gran velocidad en los últimos años.
NUESTRA CONCLUSIÓN
Bueno si has llegado hasta aquí tendrás tus propias conclusiones.
Nosotros personalmente nos lo montamos de esta forma:
Tanto en verano como en invierno usamos: Propano (pero la de recambio la llevamos de Butano por si no encontráramos propano durante la ruta).
Si viajamos fuera de España intentamos llevarnos las suficientes bombonas que vayamos a necesitar ( hasta ahora no más de 2 para viajar 30 días ).
Es recomendable llevar también los adaptadores europeos por si debemos comprar una botella en otro país y poder usarla en nuestra autocaravana.
Si cabe la posibilidad económica y viajas a menudo a Europa, vemos totalmente acertado instalar una bombona al sistema de GLP, y así tener ambas posibilidades .
De hecho es nuestra próxima inversión en «La Chiquitina».
Y tú que gas prefieres ? Te animamos a contarnos vuestra experiencia 😉
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