MANUAL DE AUTOCARAVANAS

Os traemos un manual de autocaravanas para principiantes, enfocado aquellas personas que se inician en el sector del caravaning, tengan intención de hacerlo o simplemente curiosidad por este mundillo.
En esta guía de autocaravanas, encontrarás los conceptos básicos, aclaraciones, normativas, funcionamiento, costes de mantenimiento, consejos para escoger una autocaravana…etc 😉.

TIPOS DE CASAS RODANTES

Viajar con una casa rodante, sea del tipo que sea, hace que el viaje se convierta más cómodo, ya que viajaras en tu propio vehículo y con las prestaciones y comodidad de una vivienda .
Las casas rodantes las podríamos clasificar en :

AUTOCARAVANAS

Las autocaravanas son aquellos vehículos a motor con una parte de vivienda integrada.
Además pueden incorporar un remolque extra.
Las podemos clasificar en:

Capuchinas, Su cabina de conducir no forma parte del habitáculo.
Son reconocidas desde el exterior, su característica principal es que tiene un capuchón encima de la cabina, donde suelen tener la cama principal doble.
Este tipo de modelo hace que tengas siempre las camas preparadas, y una posible distribución más amplia en el salón pudiendo hacer uso de este mientras otros duermen arriba.
En esta categoría podemos encontrar modelos incluso para 7 pasajeros.
Lo cual es la mejor opción para familias o grupos grandes.
Como contra podríamos decir que al ser más altas y menos aerodinámicas, pueden consumir algo más de combustible, aunque a esto también afectan otros factores como la velocidad, el peso…etc.

Pefiladas, En común con las capuchinas, su cabina es independiente del habitáculo, pero son aquellas que exteriormente son más aerodinámicas, pues no tienen la cama sobre la cabina, y su altura es menor.
En su lugar suelen tener una cama basculaste en el salón, debes tener en cuenta que no podrás usar el salón mientras alguien duerme en la cama.
Son autocaravanas muy versátiles y ligeras, las hace ideal para familias de hasta 4 miembros, aunque hay modelos en los que puede llevar la 5 plaza en la conducción .

Integrales, Son las únicas que tienen la cabina integrada en el habitáculo, (chasis interior) aparentando una estética más de autocar, esta característica, hace que la cabina sea un espacio útil.
Por lo general sitúan la cama basculaste en el espacio de los asientos del conductor, haciendo posible la utilización del salón con la cama bajada.
Son aerodinámicas como las perfiladas pero son las de mayor coste.
La gran mayoría son de hasta 4 plazas de pasajeros a excepción de algunas con 5 plazas.

CARAVANAS

Serian las casas rodantes que no disponen de motor, son de arrastre, necesitas un coche para remolcarlas.
Como ventaja diré que son ideales para ir de camping o áreas autorizadas, estacionarlas y poder usar el vehículo para desplazarte donde quieras.
Son más económicas que las autocaravanas, y se devalúan menos al no llevar motor.
Pero no tendrás opción de pernoctar con tanta libertad.
Hay cientos de distribuciones según necesidades y gustos.

FURGONETAS CÁMPER

Son aquellas furgonetas adaptadas, es decir camperizadas para adaptarlas a vivienda en su interior.
Con un tamaño más reducido, las hace más manejables, consumen menos que las autocaravanas, y pasan más desaparecidas para las pernoctas.
Pero son vehículos mayoritariamente hasta 4 plazas homologadas en circulación.
Hay cámper de varios tamaños .

OTROS TIPOS

A día de hoy hay otro tipos de vehículos adaptados a viviendas, en España aun no son tan vistos como en otros países, aunque cada vez más, sobretodo en ferias del caravaning podemos disfrutar de estas innovaciones del sector.
Camiones, autobuses, 4×4 …

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NORMATIVAS PARA AUTOCARAVANA

TIPO DE CARNET PARA CONDUCIR

Para conducir una autocaravana, caravana, cámper… no necesitaremos más que el carnet de conducir B, siempre y cuando no pasemos de la masa máxima de 3500 kg, en caso de querer conducir un vehículo con un peso superior deberemos sacarnos el carnet C, con su modalidad C1 (hasta 7.500 kg).

VELOCIDAD

La velocidad máxima autorizada para autocaravanas en España con menos de 3500 kg, es la misma que cualquier turismo, es decir 120 km/h ,dicho esto nuestra recomendación es no superar los 100km tanto por seguridad, como por consumo del vehículo que es mayor.
Además al ser vehículos robustos el viento no ayuda, y hay que ser cautos.

SEGURIDAD

Durante la marcha, hay que ir sentado con su cinturón de seguridad, en las plazas homologadas.
Además la mesa del comedor debe ir quitada si así lo indica al manual del fabricante.
Esta totalmente prohibido hacer uso de la cocina, baño o dormitorios mientras el vehículo esta en marcha.
En caso de circular con niños, deberá ir en su silla según la normativa de la DGT. Detallar qué salvo alguna marca en concreto actualmente las autocaravanas no disponen de sistema Isofix.

ESTACIONAR Y ACAMPAR

Estacionar, podemos estacionar las autocaravanas y cámper en cualquier lugar donde este permitido el estacionamiento, como cualquier otro vehículo.
Se considera estacionada, cuando esta en contacto con todas sus ruedas en el suelo y no debe sobrepasar el espacio perimetral de una autocaravana o cámper cerrada.
Si podrá abrirse las claraboyas del techo o poner calzos por seguridad si el terreno lo requiere, para frenar el vehículo, pero no patas niveladoras u otros accesorios para nivelarlo.
Dentro del vehículo puedes , dormir, comer… y cualquier actividad siempre que no viertas fluidos ni emisiones.
Tampoco realizar ruidos en horas de descanso (motor, generador…) .

Acampar, podríamos decir que todo lo opuesto anterior, es decir, acampar sería sacar toldos, sillas y mesas, abrir ventanas, las patas estabilizadoras.
Dichas acciones solo podrán realizarse en las áreas autorizadas, campings, o lugares debidamente señalizados.

Nuestras señales amigas !

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FUNCIONAMIENTO BÁSICO

VACIADO Y LLENADO DE AGUA

Las autocaravanas disponen de depósito de aguas limpias, por lo general es de 100 litros, pero puede variar según el modelo de vehículo.
De ahí saldrá el agua que usaremos en nuestra casita con ruedas, tanto para la cocina como para el baño.
El llenado de este se realizará en los lugares permitidos, puede ser que haya agua potable o no potable, no todas las áreas son iguales.
Pero también esta el depósito de aguas grises, se le llama así al depósito de agua sucia, que se ha usado en el baño y la cocina (fregadero, pica y ducha).
Y por último estaría el depósito de aguas negras, un depósito independiente, donde almacena todo los excrementos del wc incluida el agua usada en él.
Tiene un sensor que nos avisa cuando esta lleno, el cajón similar a una maleta con ruedas incluidas, para poder transportarlo al lugar habilitado para su vaciado.

Tantos las aguas negras y grises deben ser vaciadas en lugares habilitados para ello, principalmente las negras puesto que estas contienen un químico contaminante para el medio ambiente.
Este químico se pone en el depósito cuando esta limpio junto una cantidad de agua, que varia según el fabricante.
Esta químico se encarga de la descomposición de las heces y el papel con una duración media de unos 5 días aproximadamente.

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ELECTRICIDAD

La electricidad en una autocaravana se obtiene principalmente de una batería diferente a la del motor, puedes poner las baterías auxiliares que necesites y estas conectarlas a placas solares para alimentarlas de forma autónoma sin recurrir a a la toma eléctrica.
Gracias a ellas podremos tener luz para las cosas más básicas como luces, tv, cargar nuestros teléfonos móviles y cualquier otro dispositivo a 12 voltios.

Si nuestras necesidades son mayores, deberemos recurrir de algún camping o área para autocaravanas (sea privada o pública). En la que conectarnos a a una red eléctrica a través de un conector.
En ese momento podrás usar todos los enchufes a 220 v de tu autocaravana y usar todos los electrodomésticos que quieras.

Otra opción son las autocaravanas que disponen de inversor de corriente. La función de este aparato es convertir la energía de 220v a 12v de uno o varios enchufes de nuestra autocaravana.
Aunque habrá que tener en cuenta su potencia, pues de ahí dependerá qué cantidad o qué tipos de aparatos podrás conectar, así como su tiempo de uso.
Requiere una inversión media-alta, dependerá de su potencia, así que debes valorar si lo amortizareis.

GAS

Las autocaravanas disponen de un sistema de gas, y con él se suministra energía a muchas cosas como la calefacción, el bolier (regulador de agua caliente), los fogones de la cocina y la nevera (estas suelen ser trivalentes, funcionan a gas, 220v y a batería del motor).

El tema del gas es muy extenso, y dedicaremos un post aparte.
Pero resumiendo diremos que hay 3 tipos de sistemas de gas en una autocaravana.
Butano y propano, las botellas de toda la vida (Cepsa, Repsol…) aunque es más recomendable el propano, sobretodo en invierno porque no se congela, y es más limpio, pero algo más caro.
Y el GLP, estas botellas se recarga en ciertas gasolineras mediante un surtidor, en España no hay tantas gasolineras con GLP como debería, aunque en Europa sí, y os facilitará el viaje ahorrando tiempo en buscar botellas.
Requiere una inversión, su instalación y material es cara, oscila de los 600-1200 euros.

GASTOS DE UNA AUTOCARAVANA

MANTENIMIENTO DEL VEHÍCULO

Las autocaravanas no dejan de ser un vehículo a motor, y su mantenimiento son como los de cualquier coche. En función de la cantidad de kilómetros que hagas o de la calidad de tu conducción dependerá de que pase más o menos de lo habitual por el taller.

Dicho esto, por una lado tendrás las revisiones de mantenimiento del motor que indique su fabricante, así como el cambio de ruedas, aceite, frenos…. todo lo que un vehículo a motor conlleva.
Y siempre en un taller oficial o colaborador con la marca para que nos selle la garantía en caso de ser un vehículo nuevo.
El precio de estas revisiones pueden variar de muchos factores, como la marca, el taller, y si necesita alguna reparación…
Pero para que te hagas una idea las revisiones oficiales va de los 250 a los 600 euros.

MANTENIMIENTO DEL HABITÁCULO

Otro mantenimiento además del motor, será del habitáculo (la parte vivienda).
Como si de nuestra casa se tratase, esta también necesita darle un buen uso y mantenimiento.
Las revisiones que la marca del habitáculo te indique para comprobar la estanquedad del agua, las revisiones del gas, etc.
Y como en todo hogar ir haciendo mantenimiento de aquellas pequeñas cosas que se deterioran por uso, como sellar las grietas de silicona de vez en cuando de la ducha, o de las claraboyas…
El precio de estas revisiones obligatorios esta entre los 100- 250 euros.

ITV

La itv en las autocaravanas ( tanto de 3500 kg y para las de peso superior ) es igual que en los coches actualmente, la primera se realizará cuando el vehículo tenga 4 años y después cada 2 años y a partir de los de los 10 años de forma anual.

Su precio oscila los 60 euros.

SEGURO

Como cualquier vehículo deberás disponer de un seguro, este además de cubrir los accidentes en carretera, deben cubrirte la responsabilidad civil del habitáculo.
Imagínate que tienes una fuga de gas y ocasionas daños a terceros… esos daños debe cubrirlos.
Personalmente nosotros no reparamos en gasto en este asunto, luego puede salir caro.
Los seguros pueden variar muchísimo, en varios factores, como las caraterísticas del conductor, la población donde vives, de las plazas asegurar, de los extras que quieres asegurar, muchas condiciones que debes valorar muy bien.

En nuestro caso el seguro nos salió por 650 euros anualmente, con una franquicia de 500 euros, porque todos te ponen franquicia, aunque elijas a todo riesgo.
Pero el rango de precios puede ser muy amplio de los 400 -1000 euros.

IMPUESTO DE CIRCULACIÓN

El impuesto de una autocaravana como vehículo que es deberá tributarse en nuestro municipio anualmente, y el precio ronda de los 60 – 190 euros.

PARKING

Este caso es opcional y personal, si tienes garaje privado donde quepa perfecto, sino deberás buscar un parking privado de autocaravanas, los precios pueden ser mensuales o anuales, y varían según la zona donde lo escojas, pero cuenta entre unos 300-900 euros anuales.
La otra opción es dejarla aparcada en la calle, pero en esta opción debes asumir el riesgo de poder sufrir algún percance.

ACCIDENTES

Hay que tener en cuenta que de tener un accidente, golpe o cualquier percance por nuestra culpa, las piezas de las autocaravanas, además de lo que tardan en venir de fábrica …. son caras.

CÓMO ELEGIR UNA AUTOCARAVANA

Bueno pues la respuesta la tendremos nosotros mismos contestando a varias preguntas, y como no después de viajar un tiempo, pues según la etapa de vuestra vida, necesitareis unas prestaciones u otras.
Nosotros mismos, tenemos la autocaravana que creemos que a día de hoy se ajusta a nuestras necesidades, pero esas circunstancias pueden cambiar.

CUANTO TIEMPO LA VAS A USAR?

Con esta pregunta y toda la información de gastos detallada arriba debemos valorar si esta inversión, nos merecerá la pena para comprar una autocaravana.
O simplemente nos compensa alquilarla para un tiempo ocasional.

PRESUPUESTO AUTOCARAVANA

El precio de una autocaravana nueva oscila de los 40.000 euros hasta los 300.000 euros, si has leído bien 😅, en muchas ferias del sector caravaning hemos llegado a ver esos precios, y más… hay marcas que disponen de autocaravanas de lujo incluso por 2.000.000 de euros!
Así que tu presupuesto será clave en esta decisión.

Si el presupuesto de una nueva no esta dentro de tus posibilidades actuales, puedes optar por una autocaravana de segunda mano de un particular, los precios del mercado van desde 18.000 euros, dependerá de muchos factores entre ellos la antigüedad del vehículo, su estado general, tipo de motor, el kilometraje, e incluso la ciudad donde busques, quizás merece la pena desplazarte a otra zona y ahorrarte un dinero.

Otra muy buena posibilidad son las empresas de alquiler, estas venden su flota a precios muy competitivos, y con apenas 2-3 años de antigüedad.

CUANTAS PLAZAS NECESITAS?

Esta es una pregunta clave, pues muchos tipos de autocaravana solo están disponible para un máximo de 4 pasajeros.
Para nosotros que somos una familia numerosa, este seria el 3 apartado más importante…
Ya que si vuestra familia es numerosa, esto os va reducir bastante las opciones, sí por el contrario sois menos de 4… hay un mundo entero para vosotros 😁.

QUÉ MOTOR ESCOGER

Un factor importante es la potencia del motor, las autocaravanas nuevas tienen un mínimo de 130 cv, piensa que es un vehículo muy pesado… y la potencia de motor le va a dar esa fuerza que necesita.
Nosotros tenemos un motor Ford con 170 cv, en muchas marcas te dan a escoger entre dos potencias a distinto precio, nosotros personalmente nos alegramos de pagar un poco más por el de 170 cv.

DISTRIBUCIÓN DE LA AUTOCARAVANA

Este factor varia según las plazas de la autocaravana y las necesidades de cada uno.
Y es que a medida que vas viajando kilometros… te das cuenta que esa distribución que tenias en mente quizás no es la que necesitas, por ello si tienes dudas deberías alquilar primero entre aquellas distribuciones que mejor se adapten a tu necesidad y así decidir mejor.

Dentro de la misma marca encontrarás muchas distribuciones posibles.
Tipos de salón: face to face, salón en L, o a la francesa…
Tipos de dormitorio: camas gemelas, cama en isla, camas abatibles, literas….
Baños: ducha y wc en un mismo habitáculo, separado…
Maletero: hay para quién es menos importante pero quizás quieres meter una tabla de surf, una moto o un quad… en este caso el maletero cobra una vital importancia y deberas contar con esa medidas.
Vamos que si ya te has decido por la compra de una autocaravana, ahora os espera un proceso entretenido, pero en el que se disfruta mucho 😉 .

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Para nosotros es un tema importante en la compra de una autocaravana y se requiere tiempo para tomar una buena decisión, si necesitas nuestro consejo personal estaremos encantados de ayudarte, no dudes en mandarnos un mensaje privado a través de este blog o en comentarios, para exponer preguntas o dar detalles a otras personas con las mismas dudas.

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